第二次世界大战，即是军用摩托车大量使用的舞台，同时也是其用途更加专业化的时代，各主要交战国在装备军用摩托车的同时，也在对它们进行重新认识。轻型四驱军用吉普车的出现，在某种程度上让摩托车风光不再，但在少数特殊的作战单位中，它们的地位仍然不可撼动，直到今天，仍是如此。

本篇介绍二战期间英国使用的军用摩托车
 
▲英国首相温斯顿•丘吉尔（Winston Spencer Churchill）正在格里斯比（Grimsby）附近的北科特斯机场（NorthCoates）视察防务，1940年8月7日。对于德国可能发动空中入侵，英国人是准备把这些挎斗摩托车作为一线装备使用的。
 
▲英国战时首相东尼•艾登（Anthony Eden）在南方司令区苏塞克斯视察英军训练情况。图中的摩托车手来自英军第7皇家沃维克团，他们的挎斗摩托有些大灯上装备了管制灯具，有些仍然保留着民用涂装。背景中的建筑物已经施加了迷彩，可见英国人相信德国即将发动入侵，图中的英军士兵民经配发了防毒面具，此外他们的肩膀上还带有特制臂章，在敌军施放毒气时臂章会发生变色，为士兵们提供警报。
 
▲一名英国军官正在给摩托兵们讲述地图的判读方法，这些摩托兵骑乘的是皇家恩菲尔德346cc侧置气门单缸WD/C型摩托车，他们将负责在阿尔德肖特战区管理交通，请注意他们头盔上和袖章上均印有代表[交通管理]的TC字样。摄于1940年8月6日。

 
▲上图及下图：英国南方战区第5通信团的摩托兵正在练习用藤筐携带信鸽，如果德军入侵导致无线电通信无法使用，信鸽仍将像数十年前那样承担起传达信息的重任。下图中摩托车号牌41上方的白色横杠表示该部队为团级建制。
 

 
▲机械化试验活动中使用美国汤普森冲锋枪的英军摩托车手。图中的士兵隶属第5军第7警卫旅，请注意他的摩托车上装了供汤普森冲锋枪使用的新型枪架。这项试验在斯万纳奇（Swanage）进行，但这种机架后来没有采用。摄于1941年4月9日。
 
▲另一张装备汤普森冲锋枪架的英国摩托兵照片。

 
▲上图及下图：这是一张拍摄于1942年7月9日的照片。图中英国装甲部队的宪兵摩托手正在学习协同坦克纵队的特殊驾车技术。他们需要掌握在前线快速运动协助坦克乘员探查道路状况的技能，此外他们还要能够使用一些轻型武器进行作战。上图中的一些摩托兵正在7月煦暖的阳光下用0.303英寸口经李•恩菲尔德步枪和美制汤普森0.45英寸口经冲锋枪进行射击训练。这些摩托兵们有的穿着短靴打着绑腿，有的则穿着新设计的摩托兵专用带扣靴子。
 

 
▲1949年纽马吉特地区进行的演习期限间，一名英国交通管理摩托兵正在用手势指引一辆[盟约者]巡洋坦克前往下一个行军节点，通常摩托兵都是利用他们的专用地图为装甲部队确定行军路线。
 
▲警备司令珀西•劳利少将（Percy laurie）正在纽马特地区视察另一支配属第9装甲师的宪兵部队，摄于1942年7月29日。请注意摩托车的前挡泥板带有第9装甲师的熊猫师微。

 
▲英国第36备用车辆仓储库，这座砖砌棚库里面存放了数百辆BSA WB-30型军用摩托车。这些摩托车还没有来的及喷涂师团标志，但已经安装了管制灯具，左侧那排摩托车前挡泥板上写有轮胎压力指示说明。仓储状态的摩托车都必须随时保持可用状态，图中可见一名女姓工作人员正在检查摩托车线路。
 
▲图中这些装有后座和鞍边包的BSA WB-30摩托车正在接受检查，它们即将转往第36备用车辆仓储库的其它存放地点。
 
▲仓储状态的大批皇家恩菲尔德摩托车，请注意它们的前灯上带有标准的战时管制灯罩。
 
▲仓储库房内已经购作军用的摩托车，这些摩托车还带有民有涂装，它们已经印上统计编号，稍后还会得新喷上橄榄绿色。
 
▲这张摄于1939年冬的苏塞克斯丘陵地区，图中是正在接受摩托车技术训练的伦敦爱尔兰步兵团的士兵。
 
▲在皇家海军军乐团演奏的乐声中，第二英国远征军正在南汉普顿登船前往法国。图中的苏格兰,加拿大和约克郡等步兵团的士兵正推着他们的摩托车登船，

摄于1940年6月15日。
 
▲1940年8月6日，南威尔士边境步兵团士兵正在利物浦附近Bootle的郊区街道上进行反入侵训练。图中这些士兵是摩托车作战纵队成员，他们的标准装备是挎斗摩托车和摩托单车，此外他们还装备有特制的毒气检测臂章和0.303英寸口
经SMLE李•恩菲尔德步枪。
 
▲1940年，一名埃塞克斯本地防卫志愿兵正在向英王乔治五世致敬，他身旁停着自已的坐骑--一辆40型新帝国摩托车。除了车座后塞着一团沾满油污的抹布，这辆摩托车无乎是一尘不染，前挡泥板上还保留着民用摩托车号牌。这辆车很可能是这名志愿兵战前的个人座驾，实际上新帝国公司由于被凯旋公司并购，该公司的摩托车很少能够进入军队使用，利用工厂库存配件虽然也生产了少量新帝国摩托车，但很快在1940年7月20日这里就开始生产新型摩托车了。
 
▲1940年7月16日，位于约克郡的北方战区军械维修车间的士兵学员正在学习摩托车维护保养知识，旁边还有一些百姓员工在协助维修工作，图中这些摩托车有些还带有民用涂装和民用号牌。
 
▲一位英军教官正驾驶一辆1939年拉奇军用型摩托车在山腰上行驶，这辆车可能是提交给MEE进行测试的样品之一，摄于1949年。1938-1939年间英国军方购买了12辆拉奇1938用于进一步测试，虽然直到不久以前人们还普遍认为全部拉奇1938都被空袭摧毁，但实际上英军后来还是订购了200台该型摩托。这名教官所属部队不祥，但可能是属于某个摩托车表演队的成员。
 
▲一名妇女辅助军事勤务部队（WAASC）维修部队的机械师正在把气门部件装回引擎并将其重新装好，这辆车很快就会重新成为英国西非军的完好装备。

摄于1942年5月。

 
▲后方战区皇家陆军勤务部队（RASC）培训学校在整个战争期间都进行摩托车使用维护培训活动。
 
▲在前往喀土穆（KHartoum）之前，司令官亚历山大上将造访了古拉(Gura)的英国野战维修车间。图中的亚历山大正在检查一辆[无敌]G3型摩托车，该车后轮悬空，正在加速运转。请注意油箱侧面带翼的M型标志，这是无敌公司的标志。
 
▲在约克郡的坦菲尔德训练场（Tanfield），英国工兵部队正在利用冲锋舟帮助摩托传令兵渡河，通过利用单个或组合冲锋舟，工兵们可以把从布伦机枪到挎斗摩托车的各种中小型装备运过河去。图中的工兵们隶属于皇家工兵部队第53反坦克中队和16工程中队，摄于1942年。
 
▲诺曼第战役期间，英军第12集团军第10野战卫生处指挥官泰勒少校正在给摩托车传令兵下达命令，要他把每日工作明细下发到各分散的部队。第10野战卫生处管理着第12集团军内总计24个伤病人员护理站，摄于1944年7月12日。
 
▲接着长官的命令后，第12集团军第10野战卫生处的士兵们骑着[无敌]G3L摩托车出发，他们将协助各单位对旧的口粮容器进行除菌消毒以及寻找清洁的水源。对于这项工作，摩托车是绝佳的快速交通方式。
 
▲中东英国一个摩托车搭载的流动图书馆，这个小小图书馆由三名来自利兹（Leeds）的士兵管理，摩托车则被用来把选定的读物送到各地。
 
▲来自德比（Derby）的21岁的博•鲍尔（Bertha Ball）战前原本是罗尔斯-罗伊斯工厂的一名工人，如今他在英军在册装备管理部门的维修车间摩托车部担任装配工。图中他正在接受关于军用诺顿16H摩托车的组装指导。
 
▲1941年后期的[缓卫器]反入侵演习中，担任[纳粹入侵者]一方指挥官的陆军中将卡尔（Carr）的座车正在[战场]上行动，为其提供警卫工作的就是英国摩托兵，摄于1941年10月2日。
 
▲驻苏格兰的波兰部队正在对自已的装备进行例行维护检查，图中这辆1200cc美制印第安340B军用挎斗摩托车的边车已经被拆下，边车上方的迷彩图案呈波兰版图形状，这很大程度上反映了这些波兰士兵的思乡之情。

转自 挎斗堂