Hi, 请登录

全国可上牌,宝马R1200RS侧三轮即将上市?

近日从毅祺摩托获得消息称,全国首台宝马R 1200 RS侧三轮摩托车即将到达国内,这款车与传统意义上的侉子有很大不同,别具一格的悬挂系统和运动风十足的挎斗,足以让这台“三轮车”成为马路上的焦点。这款新车是在欧洲改装团队的倾力打造下,以R 1200 RS为蓝本打造的侧三轮车型,它在继承宝马优秀动力和操控性的同时,还能够充分的展现驾驶者个性。

blob.png

虽然是侧三轮摩托,但以R 1200 RS作为一个优秀的改造平台,依然具有着得天独厚的性能优势。

blob.png

设计师还在边斗上加入一个30L的副油箱,配合原车的18L油箱使用,使它的续航里程可达600km以上,不过与之相对的车重也增加至430kg。

blob.png

在改造过程中,设计师需要对R 1200 RS的车架部分作出大幅调整,这样才能更好的匹配挎斗。

blob.png

设计师认为,普通前叉并不适合侧三轮摩托车,于是设计出了单摇摆前叉, 这种前叉受力强度更大且更舒适,同时前刹车系统也替换成更强壮灵敏的汽车刹车系统。

blob.png

R 1200 RS的轴转动系统也作出了一定修改,可以看到摇臂的减震部分与挎斗部分的车架相连接,以此来获得更佳的减震效果。

blob.png

R 1200 RS搭载一台排量为1170cc的水平对置双缸发动机,它的最大功率为92kW(125Ps)/7750rpm,最大扭矩为125Nm/6500rpm,拳击手发动机所具有的强大低扭,可以轻松驱动庞大的侧三轮摩托。

blob.png

整车在海外测试调整完毕后,已经装箱发回国内,我们将会在近期得知这款侧三轮摩托的具体售价和上市时间。

总结:

随着国内高端摩托车市场的逐步开放,越来越多的国外改装车型得以在中国合法落地,而此次即将进入国内的R 1200 RS侧三轮摩托车正是在这种大潮流下的产物。从产品上看,这是近半个世纪以来首次以合法身份引进的宝马侧三轮车型,试想一下,如果R 1200 RS侧三轮能在国内市场取得不错的表现,那么以R 1200 GS打造的ADV版侧三轮是不是也离我们不远了?

【注释】本文内容及图片均转自爱卡汽车


边车会  sidecar.cn,

边车界的文化搬运工,

致力于边三轮摩托车的文化传播与分享。

文章中部分图文内容来自网络,仅限探讨交流,不做任何商用。

相关推荐

二维码
评论