十九世纪末、二十世纪初，正是全球第二次工业革命方兴未艾的时候 ，美国及欧洲国家一下子涌现出许许多多大大小小的摩托车工厂，到了二、三零年代，在欧洲国家里工业水平最高、品牌最多的当属英国和德国了。 Triumph、BSA、Norton、Roy-al Enfield、BMW、NSU、Zundapp 、DKW等品牌纷纷推出自己的“拳头 ”产品意欲占领市场。在它们中间有一个德国品牌，曾经辉煌一时，也曾叱咤风云几许，到了六零年代被迫终止生产。它就是——Horex。

今天我就带来一款Horex Regina 350的摩托车模型供您欣赏，否则想看到这款“女王”恐怕只能去到德国的摩托车博物馆了。

黑色的挡泥板、黑色的边车、闪亮的电镀油箱、红色的轮毂、红色的边车座椅和全车无处不在的红色装饰线……这些独出心裁的设计都时时刻刻让你体会到“女王”的威严与柔美。

像镜子般闪亮、光洁、耀眼的电镀油箱在当时的欧洲被奉为时尚的代表，红色的装饰线与油箱侧面的 “ H ” 商标Logo交相辉映。

油箱下面是个硕大的直立单缸发动机，汽缸体和缸盖也分别做了颜色方面的处理，上面的银色部分与油箱、排气管和变速箱相呼应，下面的黑色部分与车架、座椅、挡泥板相呼应。一左一右两根排气管从这个大单缸发动机出来向车尾部延伸，也是Horex Regina 350的标志性设计，并且这些设计与战前的产品设计一脉相承。

可伸缩套筒式前叉采用油压减震，后悬架采用活塞式，发动机、变速器以及离合装置的受力点都分布在车架上，着力均匀。

全铝轮毂和鼓式刹车构成完整的刹车系统，无论是材料的重量、韧度还是制动效果都达到了一流水平。轮毂内圈还特意涂成了红色，与油箱、边车的装饰线形成呼应。

造型优美的圆弧形边车低矮狭长，呈半圆带有波浪造型的挡泥板包覆了半个边车车轮，红白双线勾勒出整个边车的优美造型，与同样红色的轮毂内圈构成完美的视觉体验。

边车挡泥板前后设置了示宽灯和刹车灯，两灯之间靠一条银色的装饰线相联系，可见Horex在细节部分的设计也是毫不懈怠。

围绕这台Horex Regina 350转一圈，全车最令人瞩目的当属那红色的座椅，宽大的座椅深陷在边车里，左右两边还有两条红色扶手，就像一个宝座在静待着它的主人莅临，看到这里是不是有一种威严庄重的感觉由然而上心头？

您看到的这款Horex Regina 350是由德国舒克 （ Schuco）公司出品的比例为1:10的合金模型，制作工艺较为精细，在很多细节部分都给予了还原：油箱和边车侧面的“H”商标LOGO为金属材质，镶嵌在车体上，十分精致漂亮。

前后挡泥板上书写着蓝色的“HO-REX ” 字样，很是规整。

车头灯上面的迈速表清晰可见，后面的金属车把、三角联板和油箱盖都制作精良，完整体现出来。

车体和边车采用插销式连接，并可以手动拧紧固定，这样的连接方法可以实现快速分离和组合，大大节省了时间。

德国舒克的模型基本以手工组装完成，因此在模型成品上呈现出的手工痕迹还是比较明显的，如果您对模型的要求是个完美主义者的话，那它的产品可能入不了您的法眼；但如果您是一个热衷于摩托车文化和模型收藏文化的人，那么这款 “ 女王 ” Horex Regina 350，您是一定不能错过的！

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