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国内首款踏板边车 I 源于标致姜戈的踏板挎子,有望量产

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说起挎子,车友们无疑例外的要和经典的长江750拉上关系,

不过无论是长江750还是目前的大贸乌拉尔那都属于硬派的挎子,

殊不知挎子也可以玩出不一样的浪漫风格,

说起浪漫风格的挎子当属VESPA玩的最溜,

当铁壳绵羊加上了边斗就会有另一种风味。

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不过,前不久一组标致姜戈150打造的踏板挎子的照片流传到网络,

同样是逼格满满,

纯正的法式浪漫风格。

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这台红色的踏板挎子是北京的边车改装大师纯手工定制的,

挎斗底盘为钢管结构,

车身采用了玻璃钢材质,

和目前在售的鑫源XY400B周末风属于同一种材料。

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挎斗整体设计流线符合标致姜戈原本的圆润复古风格,

并配有专门定制的皮质边斗篷布,

包括篷布搭扣设计的都非常考究。

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挎斗的侧轮也采用了标致原厂的轮毂,和原车风格一致。

而轮外包裹的泥瓦盖采用了经典的印第安鹦鹉嘴式设计,

非常的复古有韵味。

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挎斗颞部采用了大量的软性材料包裹,

座椅非常厚实,

挎斗内的纵深也刚好,

可以带来不错的乘坐体验。

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整套挎斗与标致姜戈的后扶手架进行连接,

挎斗内侧加装有独立减震,

比较贴心的是挎斗外侧竟然还设计了一个脚踏。

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由于挎斗没有边刹的配置,因此在高速刹车时会产生跑偏的现象。

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该车作为国内首款标致姜戈边三轮改装车,

立刻掀起了一股踏板挎子改装风,

很多有法式浪漫情节的车友都去买来姜戈进行改装,

不过这种改装挎子是不能合法上路的。

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据可靠消息,介于目前踏板挎子改装的另类风尚,

姜戈150的边三轮将进入量产,

当然并不是标致原厂打造,而是采取整车从标致采购,

然后独家进行边三轮改装生产的模式。

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目前标致姜戈150ABS版本售价为20800元,

而这个比较有逼格的挎斗由于是定制量产,

估计最终的成品标致姜戈挎子的售价可能会在30000元大关,

不过算下来还是要比VESPA便宜很多了,要不要来一台,

带着你的女票去兜风呢?

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边车会  sidecar.cn,

边车界的文化搬运工,

致力于边三轮摩托车的文化传播与分享。

文章中部分图文内容来自网络,仅限探讨交流,不做任何商用。

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